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北二高七堵路段「師公格山」發生嚴重走山，由於這個路段最近並沒有施工，土質監測也沒有異狀，專家懷疑又是「順向坡」釀災，與當年林肯大郡事件很類似，都是整個坡面順向往下滑動。

筆直的北二高上如今硬生生多出來一座山，怎麼移山？成了救難單位頭疼的問題；但山怎麼「走」下來？也成了工程單位急著釐清的重點。還原事發那一刻，整個師公格山山頭鬆動的土石，沿著傾斜角度一致的順向波，大規模且快速地移動，巨大的推擠力量，先將人行跨越橋整個折斷，接著斷橋混合大量砂石，就整片壓在北二高上方。專家研判，順向坡恐怕就是走山關鍵。

以剖面圖分析，當年開建北二高，切斷山腳後的斜坡，都有大型十字岩錨一根根往地底拉緊固定，但怎麼會失效？讓山壁整個滑了下來。當地里長質疑，當年建造北二高和萬瑞快速道路，將師公格山一切為三，再加上當地土壤屬於砂頁岩互層，比較脆、不容易黏著，如果遇上地震或大雨，就怕會有如洋蔥一般層層剝落。

1997年8月溫妮颱風帶來豪雨，位於台北縣汐止的「林肯大郡」也因順向坡造成大規模的山壁崩落，造成28人死亡，100多人因房屋損壞、全毀而無家可歸；而如今北二高成了林肯大郡的翻版，也讓順向坡開發的危機再度血淋淋暴露出來。(新聞來源：東森新聞)

小知識：

順向坡是指岩層走向與坡向相同，是很容易滑動的一種岩坡，如果在順向坡蓋建築物，極可能因為兩種岩層間的摩擦力不足，或者因為增加重量而導致岩層往下方滑。

順向坡滑動釀災有多起案例，例如民國七十年，中山高速公路八堵交流道的土石崩塌正是順向坡崩塌；民國八十六年八月十八日，受到溫妮颱風過境影響，造成台北縣汐止林肯大郡社區後山擋土牆崩塌，奪走廿八條人命。

國道一號和國道三號多處是由砂岩和頁岩互層的順向坡地形，可利用工程技術補強，並透過補強方法，避免災害發生。

何謂順向坡、逆向坡

順向坡為斜坡傾斜方向與岩層傾向一致的坡面；這種坡面可以是天然的，也可以是人為開挖出來的。人造順向坡係指人為開挖出來的坡面順著地層傾斜的方向下傾者，其斜度可以比地層的傾角大或小。廣義而言，凡是傾斜方向與岩體不連續面(如層面、斷層面、節理面、土岩交界面、不整合面等)相同，但傾角不一定相等的天然坡面或開挖斜面都可稱為「順向坡」。

天然的順向坡與逆向坡常共同組成一個山稜線或山頭；天然順向坡常常出現在背斜或向斜的一翼，其與岩層傾向一致的坡即為順向坡，一般長而緩；其與岩層傾向相反的坡即為逆向坡，一般短而陡，由於多是經外力剝蝕作用所形成，故又稱為剝蝕坡。如果岩層的傾角超過40°，則兩坡的坡度與長度均相差不大，其所形成的山嶺外形很像豬背，故又稱為豬背嶺